11 jun 2020 Hej! Jag har en Frankia 790 GD 2013, 3 liters-motorn. Den vill inte starta när motorn är varm, men när den är kall. Det började förra året med att

2006-02-08

När den inte vill starta nästa gång, dra då spaken fram o tillbaka genom alla lägen. Hoppar den igång då så vet du. hade exakt samma problem för några år sedan med min 9-5 2.3T, lämnade in den på saab, dom sa att det var en vevaxelgivare som var trasig, kostade väl runt 1000;- att byta inkl arbete, så jag gjorde inga efterforskningar utan betalade bara och såg glad ut, nu har bilen fungerat utan problem. Men inte gäller detta mercedes generellt. Hänvisar till Robert Collins uttalande om Saab i tv 4.

Att starta vid -17 grader är inga problem, men den vägrar när den stått en stund efter att den blivit varm. När den kallnat så hoppar den igång så snällt. Detta är gjort: Nytt batter Ny vevaxelgivare Ny tändkasset förra året Nya stift. Symptom. Bilen dör oväntat och startar inte förrän den har hunnit svalna (10 minuter eller mer) och/eller går oroligt. Möjligt fel. Vevaxelgivare.

av E Björk · 2013 · Citerat av 33 — erbjöd bergvärmepumpen ett tryggt och ekonomiskt alternativ. i denna bok speglar ett behov att behandla ämnet mera ingående, vilket inte för luftkonditionering i bilar var SAAB i 1991 års modell. Då värmepumpen startar efter en ”stå-period” (i on-off- Det ostörda bergets temperatur är 9,5 °C och från inverkan av.

Likaså att du har en vanlig nyckel istället för den nyare 9-3 ans plastklump. Mitt tips är att det är växelväljarkontakten som spökar. När den inte vill starta nästa gång, dra då spaken fram o tillbaka genom alla lägen. Hoppar den igång då så vet du.

Bilen är segstartad när den är varm. Mekonomens verkstadschef Jonas Carlsson svarar på frågor från ALLT OM BILARS läsare. Foto: Zoran Zeremski. Mekonomens verkstadschef Jonas Carlsson svarar på frågor som rör din bil och ditt bilägande - mejla till mekaniker@expressen.se. Inled mejlet med "Mekaniker".

Bilen går inte att starta förrens den stått och blivit kall igen. Ett vanligt Saab-fel är att bilen plötsligt dör och inte startar förrän motorn har svalnat. Ofta beror det på bilens vevaxelgivare. Startproblem 9-5 AERO -03. Bilen startar utan problem när den är kall men startar inte när den är varm, någon som vet vad det kan vara?

Tyvärr är den för stor. Ja Saab är ett märke som väcker känslor och det är det som är så kul med saab.
Eu bidrag ängsmark

Vevaxelgivare. Om den aldrig har bytts och bilen har gått över 15 000 mil så är det troligt att den kommer att behöva bytas snart. Om inte annat så kan man göra det i förebyggande syfte. 2007-05-06 Har googlat på flera olika problem ang att bilen inte startar när man vrider på nyckeln men inte hittat något som matchar. Jag har en SAAB 9-5 TDI 2006.

När jag startar bilen när den är kall, har stått ett ex antal timmar, så startar bilen och går utan problem.
Gronk playing

Två grejer behöver funka för att den skall starta: Bränsle och tändning. För att kolla att bränsledelen fungerar, testa att starta med startgas. Börjar den knacka igång på startgas, kan du anta att felet ligger på bränsledelen.

Bilen går inte att starta förrens den stått och blivit kall igen. Ingen "Check Engine" lampa lyser heller, men därimot lyser alla lampor när bilen dör. Saab 9-5 3.0 tdi .02 startar inte varm: Hej! Jag har ett väldigt underligt fel på min Saab 9-5 3.0tdi årsmod 02. När jag startar bilen när den är kall, har stått ett ex antal timmar, så startar bilen och går utan problem. Är det en 5D så är det gamla karossen.